

讓一度電“跑”起來(lái)

新質(zhì)生產(chǎn)力成業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)重要?jiǎng)幽?/p>

國(guó)新辦31日舉行國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì),介紹拓展綠色貿(mào)易相關(guān)情況。 會(huì)上,有記者問(wèn),當(dāng)今世界綠色發(fā)展已成為全球不少國(guó)家的共識(shí)。近期中方在全球發(fā)展倡議高級(jí)別會(huì)議上提出將為填補(bǔ)世界“綠色缺口”作貢獻(xiàn)。中國(guó)下一步將如何通過(guò)拓展綠色貿(mào)易這一方式來(lái)助力實(shí)現(xiàn)完成這一目標(biāo)? 商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易談判代表兼副部長(zhǎng)李成鋼表示,中方提出為填補(bǔ)世界“綠色缺口”作貢獻(xiàn),體現(xiàn)了中國(guó)作為一個(gè)負(fù)責(zé)任大國(guó)的擔(dān)當(dāng)。拓展綠色貿(mào)易正是踐行這一

“十五五”,以科技創(chuàng)新推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展

中國(guó)憑借完整的產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)和持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新活力,已在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)從“跟跑”到“并跑”乃至“領(lǐng)跑”的跨越。

從模塊化、數(shù)字化到軟件定義汽車……隨著這些概念從夢(mèng)想走進(jìn)現(xiàn)實(shí),汽車“半年一改款,一年一換代”已經(jīng)清晰呈現(xiàn)在市場(chǎng)和消費(fèi)者面前。

我國(guó)固態(tài)電池領(lǐng)域捷報(bào)頻傳,從材料研發(fā)到產(chǎn)品量產(chǎn),再到產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同,固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程不斷提速。

中國(guó)汽車后市場(chǎng)正站在“新舊交替”的十字路口——傳統(tǒng)維保需求逐步收縮,新能源服務(wù)能力亟待補(bǔ)足,消費(fèi)者對(duì)服務(wù)體驗(yàn)的新需求愈發(fā)迫切。

為了促進(jìn)行業(yè)進(jìn)一步高質(zhì)量發(fā)展,中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)聯(lián)合數(shù)十家行業(yè)企業(yè)共同啟動(dòng)“建設(shè)汽車行業(yè)透明供應(yīng)鏈平臺(tái)化體系”。

汽車向智能移動(dòng)空間演進(jìn)